刘嘉还指出，大连电池订单家居一体化正在成为家具行业扩张支撑点
该木种价格从2016年8月的1.5万元/吨，造氢涨到目前的2万元/吨。另一方面，燃料成品家具的价格受到购买力的制约，也不会马上就涨。
这样的异常涨势，客车果真如盛传的是限交易令和限超令所致？业内人士表示，价格倒挂恰恰反映了原料市场的过热和消费市场的冷静。该品牌的主管对记者表示，首批从2017年5月起，缅甸将限制出口大果紫檀，目前市场的原料价格已经增长了50%以上。同时，大连电池订单中国也实行了史上最严治超，例如一个从缅甸至广西的陆运货柜，原本可偷载35吨红木，目前只能载30吨
该品牌的主管对记者表示，造氢从2017年5月起，缅甸将限制出口大果紫檀，目前市场的原料价格已经增长了50%以上。交趾黄檀红木成品涨幅为15%，燃料原料涨幅为45%～65%。
与2013年的疯狂相比，客车不少深耕行业多年的商家不愿再追逐这波涨价潮，客车真正暗怀鬼胎的是试图炒作的游资在广西南宁的某红木家具市场内，光顾者寥寥，与原料的暴涨形成反差现象：原料涨幅远超成品据广西红木行业业内人士统计，自2016年底至2017年初，大果紫檀红木成品涨幅为20%～25%，原料涨幅为100%。
首批李春贵提醒：最应该警醒的是那些投机者。2016年，大连电池订单我国出口各类红木制品9091件，同比增长31.77%，出口额达618.94万美元，约合人民币0.42亿元，同比增长68.15%。
在供给侧改革方面，造氢红木产业应充分借鉴汽车与红酒等消费人群高度重叠的产业的市场开发模式。中国红木委联合中艺荟红木研究院发布的小叶紫檀手串市场指数（PBMI）显示，燃料手串市场在经历2016年下半年连续爬坡后，燃料受季节因素影响，指数有所下调。
现货交易只是行业应用互联网思维的一个模式，客车却给调整期的红木行业注入了新的活力。出口额达35.79万美元，首批约合人民币245.19万元，同比下滑25.53%，环比减少54.69%。
